Перевозка по зимним автодорогам («зимникам») — это единственный способ доставить тяжелое оборудование, топливо и стройматериалы в отдаленные районы Крайнего Севера, куда летом можно добраться только авиацией или по воде, ну или зимник это единственный транспортный путь.
Компания «Карго-БиЭлДжи» специализируется на сложной логистике в условиях экстремальных температур. Мы знаем специфику трасс Якутии, Иркутской, Магаданской области и Чукотки не по картам, а на практике.
Работаем с 2009 года, доставим в труднодоступные районы Крайнего Севера Дальневосточного региона.
Отправляйте запросы на tral5570@gmail.com или запросы в WhatsApp (нажмите)
Есть склады временного хранения с переработкой груза в Нижнем Бестяхе, Якутске, Магадане.
В 2025 году мы уже как 16 лет занимаемся северной логистикой. Посмотрите ВИДЕО
Куда мы возим: Основные направления
Мы доставляем грузы на труднодоступные месторождения и в населенные пункты:
- Республика Саха (Якутия): Зимники «Вилюй», «Анабар», доставка в Мирный, Удачный, Тикси, Усть-Куйгу. Подробнее о перевозках в Якутию.
- Иркутская область: Чаяндинское месторождение, Усть-Кут.
- Чукотский АО и Магадан: Зимник «Арктика», доставка в Певек, Билибино, Песчанку.
- Магаданскую область: Кубаку, Омолон, Усть-Омчуг.
Наша техника: Только подготовленные вездеходы
Стандартная евро-фура на зимнике бесполезна. Мы используем парк техники повышенной проходимости:
- Тягачи-вездеходы 6x6: (Shacman, КамАЗ, Урал, Volvo FMX) с односкатной или двускатной ошиновкой и блокировками дифференциалов.
- Полуприцепы: Высокорамные тралы и бортовые платформы с усиленной подвеской.
- Подготовка к морозам: Машины утеплены, оборудованы автономными отопителями («фенами»), подогревом топливной системы, двойным остеклением.
Риски и безопасность
Зимник — это риск. Метели, наледи, поломки при -55°C. Почему заказчики выбирают нас:
- Парная работа: На сложные маршруты машины выходят колонной (минимум 2 единицы) или с машиной сопровождения.
- Опытные водители: Экипажи, прошедшие Север вдоль и поперек. Они знают, как надеть цепи, как отогреть машину и как пройти перевал.
- Страхование: Мы страхуем груз «от всех рисков» на полную стоимость.
- Негабарит: Если нужно перевезти буровую установку или бульдозер, мы оформляем негабаритную перевозку, готовим трал-тяжеловоз.
- Круглосуточный график (это значит, что груз приедет быстро).
- Весовой контроль на каждом этапе планирования (это значит, что ваш груз не будет под льдом).
Погодные условия и ледовые переправы
Эксплуатация зимников безопасна только при стабильных морозах (ниже –20 °C). Мы не рискуем техникой и грузом «на авось».
- Официальный допуск: Наши машины выходят на ледовые переправы только после того, как МЧС и УПРАВДОР проведут замеры толщины льда и официально откроют движение.
- Фактор оттепели: В последние годы климат меняется. Днем на дороге может появиться вода, а ночью она превращается в ледяную корку («стекло»). Это резко повышает аварийность.
- Наше решение: Если дорожные службы фиксируют недостаточное промерзание или оттепель, мы можем временно остановить колонну. Лучше подождать сутки, чем допустить уход машины под лед или съезд в кювет.
Проектная логистика и сложные решения
Для крупных месторождений и масштабных строек мы предлагаем не просто перевозку, а организацию процесса «под ключ». Мы берем на себя всю инфраструктуру:
1. Инженерная подготовка и документы
- Разведка маршрута: Анализ технической возможности проезда, оценка рисков и временных затрат.
- Транспортная схема: Разработка и согласование оптимального пути.
- Бюрократия: Оформление всех пропусков (в т.ч. на закрытые месторождения) и страхование груза.
2. Техническое обеспечение колонны
- Сопровождение: Организация мобильных АЗС (топливозаправщиков) и вахтовых автобусов для персонала.
- Обустройство зимника: При необходимости мы можем выделить бульдозеры для расчистки пути или намораживания переправ.
3. Складские услуги
- Накопление груза: Временное хранение грузов на наших базах в Магадане или Якутске до момента открытия зимника. Мы консолидируем ваши ТМЦ, чтобы отправить их одной колонной, как только позволит погода.
Ориентировочные направления и цены на 2025 год
Стоимость перевозки по зимнику рассчитывается индивидуально и зависит от текущего состояния трассы (погоды), занятости транспорта, расстояния, размеров и веса.
| Направление (откуда - куда) | Тип груза | Стоимость без НДС |
|---|---|---|
| Усть-Кут ➔ Мирный | Коннтейнер 20т | 700 000 |
| Нижний Бестях ➔ Усть-Куйга | Трубы буровые до 20 тонн | 1 100 000 |
| Якутск ➔ Тикси | Сендвич панели 15 тонн | 1 700 000 |
| Магадан ➔ Билибино | Арматура | 2 000 000 |