Перевозка грузовых автомобилей и шасси спецтехники
Осуществляем транспортировку грузового автотранспорта всех типов: от седельных тягачей и самосвалов до специализированных шасси и вахтовых автобусов. Работаем по всей территории России, включая сложные маршруты Дальнего Востока и Крайнего Севера. Используем методы полной погрузки на низкорамные тралы и перегона (своим ходом или методом частичной погрузки). Гарантируем сохранность техники и соблюдение сроков доставки, независимо от дорожных условий.
Компания Карго-БиЭлДжи работает с 2009 года перевозим грузовые автомобили по Всей территории России на Дальний Восток, Сибирь, Урал, в районы Крайнего Севера.
Отправляйте запросы на tral5570@gmail.com
Варианты транспортировки и типы техники
Выбор метода доставки зависит от технического состояния автомобиля, его габаритов и маршрута. Мы подбираем оптимальное решение, исключающее лишние расходы.
| Тип техники | Характеристики (Примеры) | Метод перевозки | Особенности |
|---|---|---|---|
| Седельные тягачи | MAN, Scania, КАМАЗ, Sitrak. Колесная формула 4x2, 6x4, 6x6. | Трал, Перегон, Частичная погрузка. | При перевозке на трале часто требуется демонтаж спойлера для входа в габарит по высоте. |
| Самосвалы | Shacman, FAW, Volvo. Вес 15-30 тонн. | Низкорамный трал. | Перевозка "голова к хвосту" позволяет разместить 2 единицы на одном трале (при достаточной длине площадки). |
| Шасси и спецтехника | Автокраны, бетономешалки, лесовозы. | Трал с передним заездом. | Для техники с высоким центром тяжести критически важен правильный крепеж. |
| Вахтовые автобусы | Урал, КАМАЗ, НЕФАЗ. | Трал-вездеход (для севера). | Часто перевозятся на месторождения по зимникам. |
Техническая подготовка и специфика маршрута
Перевозка грузовиков на трале требует тщательной подготовки, особенно если речь идет о доставке в труднодоступные регионы.
- Габаритный контроль: Стандартная высота грузовика часто превышает 3 метра. При погрузке на трал (высота платформы 0.9м) общая высота автопоезда может выйти за 4 метра. В таких случаях мы используем низкорамные тралы (0.5-0.6м) или демонтируем колеса/кабину.
- Подготовка к северу: При отправке техники в Якутию или на Чукотку (подробнее в разделе организация перевозок по зимникам) проверяем плотность антифриза, наличие зимнего масла и исправность автономных отопителей.
- Неисправная техника: Перевозим аварийные и неисправные грузовики. Для погрузки используем мощные лебедки или крановую технику. Важно: рулевое управление должно быть разблокировано.
Автопарк и методы крепления
Наш парк включает специализированные полуприцепы, адаптированные для перевозки колесной техники.
- Низкорамные тралы: Позволяют перевозить высокую технику без оформления спецразрешений.
- Раздвижные тралы (Телескопы): Используются для перевозки длинномерных шасси и сцепок "тягач + полуприцеп" или "тягач+тягач"
- Тралы с аппарелями: Обеспечивают безопасный заезд техники своим ходом под углом 8-12 градусов.
Крепление груза: Фиксация грузовика на платформе производится цепными стяжками за раму или мосты. Категорически запрещено крепление за рессоры или элементы подвески. Под колеса устанавливаются противооткатные упоры, прибитые к настилу трала.
Ценообразование перевозки
Стоимость доставки грузового автомобиля рассчитывается индивидуально и зависит от ряда факторов:
- Метод доставки: Перегон своим ходом дешевле, но увеличивает пробег и износ техники. Перевозка на трале дороже, но сохраняет ресурс машины.
- Габариты: Негабаритный груз (высота > 4.0м, ширина > 2.55м) требует оформления разрешений и сопровождения, что увеличивает бюджет.
- Маршрут: Доставка по асфальту тарифицируется иначе, чем рейсы по зимникам и технологическим дорогам (например перевозки на Кекуру).
- Количество техники: При одновременной отправке партии машин (2-3 единицы на одном трале) удельная стоимость доставки одной единицы снижается.
Безопасность и Документы
Мы обеспечиваем полную юридическую чистоту и финансовую прозрачность сделки.
- НДС: Работаем с НДС. С 2026 года ставка налога составит 22%. Все документы оформляются в соответствии с законодательством РФ.
- ЭДО: Обмен документами через Диадок или СБИС ускоряет процесс и исключает потерю бумаг.
- Страхование: По запросу клиента оформляем дополнительное страхование груза "от всех рисков".
- Договор: Работаем строго по договору заявке, где фиксируются сроки, стоимость и ответственность сторо