Знаете сколько в стране мостовых кранов? Нет? Да никто не знает. Потому как тысячи или даже десятки тысяч кранов данного типа трудятся на благо повышения производства, снабжения и в других отраслях.
Остро стоит перевозка мостового крана так как они бывают различных модификаций, мы можем перевезти мостовой кран до 54 метров, если вам по каким то соображениям не очень бы хотелось резать его на части. Но при таких габаритах при доставке понадобится трал телескоп, либо роспуск.
Работаем с 2009 года по России, доставим в труднодоступные районы Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера. Отправляйте запросы на tral5570@gmail.com
Мы поможем вам при покупке или передислокации производства.
Этапы доставки:
- прием заказа с указанием габаритов, массы, планируемой даты;
- разработка маршрута, согласование стоимости перевозки;
- если у груза негабаритные размеры для перевозки автотранспортом следует подать заявление на выдачу разрешения для перевозки негабаритных грузов;
- при длине с сцепкой свыше 20 метров организуем машины прикрытия;
- страхование от всех рисков;
- погрузка;
- следование по маршруту;
- выгрузка;
Краны, которые имеют несущие элементы, опирающиеся на крановые пути, относятся к мостовым кранам. Мостовые краны повсеместно устанавливаются в производственных цехах и на складах. Мост крана передвигается по надземному подкрановому пути, обустроенному на специальных колоннах или выступах стен, в связи с чем, мостовой кран не занимает полезную площадь производственного помещения. Грузоподъёмность такого оборудования находится в пределах от 5 до 100 т, а пролет может достигать 50 м.
Устройство мостового крана: основные составляющие
Основными составляющими мостового крана являются:
• Подвижной мост, установленный на ходовых колесах;
• Грузовая тележка, оборудованная механизмами подъема груза и перемещения тележки и кабины.
Такое устройство мостового крана позволяет выполнять три движения:
• Спуск и подъем груза;
• Поперечное перемещение груза;
• Продольное перемещение груза.
Все механизмы крана оборудованы электрическим приводом. Мост передвигается с помощью механизма перемещения крана вдоль цеха по подкрановым путям или вдоль специальной подкрановой эстакады. Пути изготавливаются как из специальных или железнодорожных рельсов, так и из стальных шин с закругленными кромками прямоугольного или квадратно сечения. Крановые пути обустраиваются таким образом, чтобы исключить возможные удары крана о стену. Для этого используются специальные упоры, пружинные или резиновые буфера, которые устанавливаются как на подкрановых путях таки на конструкции моста. На мосту имеется кабина управления. Как правило, она расположена ниже моста, на одной из его сторон, обычно, противоположной той, где проложены троллейные провода. Очень часто кабина жестко связана с грузовой тележкой и перемещается как вдоль рабочего пространства, так и поперек него.
В мостовых кранах грузозахватный узел подвешивается к грузовой тележке, которая перемещаются по мосту. В качестве грузозахватных органов используются грейферы, крюки, скобы или электромагниты.
На мостовых кранах устанавливаются следующие приборы и устройства, обеспечивающие безопасную эксплуатацию:
• звуковой сигнал;
• концевые выключатели, ограничивающие ход крана;
• ограничители хода грузовой тележки;
• ограничители подъема грузозахватного устройства;
• ограничители грузоподъемности;
• устройство отключения питания крана при проходе крановщика по галереи.
Устройство мостового крана гарантирует обслуживание пространства цеха, которое равно произведению высоты подъема крюка, длины перемещения тележки и длины перемещения крана.