Перевозка конверсионной техники: МТЛБ, МТЛБу, ГТ-Т, БТР
Перебазировка гусеничных транспортеров-тягачей и демилитаризованной бронетехники — задача, требующая специализированного подвижного состава. Главная проблема этой техники — металлические гусеницы, разрушающие асфальт, и негабаритная ширина (у ряда моделей). Движение своим ходом по дорогам общего пользования запрещено.
Транспортная компания «Карго-БиЭлДжи» выполняет перевозку вездеходной техники и сопутствующих генеральных грузов (запчасти, топливо, стройматериалы) по всей России.
Классификация и подбор трала
Мы подбираем тип полуприцепа исходя из модификации машины. Часто вместе с техникой на объект требуется завезти трубы, цемент или вагон-дома — для этого мы подаем стандартные бортовые длинномеры.
| Тип груза / Модель | Вес (т) | Габариты (ДхШхВ), м | Подвижной состав |
|---|---|---|---|
| МТ-ЛБ (Мотолыга) | 9.7 – 12.5 | 6.45 x 2.85 x 1.86 | Низкорамный или высокорамный трал |
| МТ-ЛБу (Удлиненная) | 14.0 – 16.5 | 7.21 x 3.15 x 2.03 | Трал с уширителями |
| ГТ-Т (Тягач) | 8.2 – 10.0 | 6.30 x 3.14 x 2.16 | Трал или площадка |
| БРДМ \ БТР-80 | 13.6 / 7.0 | 7.65 x 2.90 x 2.35 | Телескопический трал если по 2 штуки |
| Генеральные грузы | до 20.0 | Стандарт площадки | Бортовые полуприцепы / Шаланды |
Техническая специфика и разрешения
Перевозка МТЛБу на трале из Уссурийска Перевозка гусеничной техники имеет ряд критических особенностей, отличающих её от доставки обычного оборудования.
- Негабаритность. Ширина МТ-ЛБу и ГТ-Т превышает разрешенные 2.55 метра. Это требует оформления специального разрешения (КТГ) в Росавтодоре. Мы берем бюрократию на себя. Срок выдачи — от 5 рабочих дней.
- Угол заезда. Для безопасной погрузки своим ходом угол аппарелей не должен превышать 15-18 градусов. В редких случаях используем тралы с двойным сложением аппарелей или с передним заездом (отстегивающийся гусак).
- Сопутствующий груз. Часто перебазировка техники сопровождается отправкой трубной продукции, дорожных плит или арматуры. Мы комплектуем автоколонну так, чтобы техника и материалы прибыли на объект одновременно.
Если маршрут пролегает через труднодоступные районы Севера, мы организуем сложную логистику с использованием вездеходов на последней миле.
Крепление и безопасность
Перевозка гтт из Якутска Металлические траки имеют низкий коэффициент трения с платформой. Текстильные ремни здесь запрещены — они перетираются об острые края гусениц.
Наши стандарты:
- Цепные стяжки: Крепление осуществляется только цепями класса прочности G80/G100 с талрепами.
- Схема: Крест-накрест за штатные буксировочные узлы.
- Упоры: Обязательная установка противооткатных башмаков или приварка ограничителей.
Финансы и документооборот
Перевозка МТЛБ боком
Цена рассчитывается индивидуально и зависит от маршрута, габаритов (нужна ли машина прикрытия) и веса.
Условия работы:
- НДС: Работаем с НДС 22%
- ЭДО: Используем системы электронного документооборота (СБИС, Диадок) для мгновенной отправки УПД.
- Документы: Для перевозки конверсионной техники необходимы ПСМ (Паспорт самоходной машины) и документы, подтверждающие право владения.
Надежность и опыт
Мы понимаем цену простоя техники на объекте. Нам доверяют перебазировку парка такие компании, как СевКавТисиз, Геопроектизыскания, Геотрансинжиниринг, Петробурсервис, Энергоглавстрой, Энергосеть, Химстройэнерго, Арсенал и другие подрядчики крупных инфраструктурных проектов.
Мы также выполняем сложные негабаритные перевозки промышленного оборудования, обеспечивая полную сохранность груза.