Перевозка сыпучих материалов в биг-бэгах (МКР)
Перевозка сыпучих грузов и реагентов в биг-бэгах (МКР) на горно-обогатительные комбинаты требует защиты полипропиленовой тары от осадков и механического трения о борта при движении по гравийным технологическим трассам.
Доставка подобных материалов организуется партиями от 20 тонн с использованием специализированного грузового автотранспорта. Плотная установка мягких контейнеров на платформе исключает их смещение в пути следования.
Такая упаковка применяется для перемещения цемента, минеральных концентратов, сухих смесей и даже когда на котельные перевозится Уголь мелких фракций. Использование МКР позволяет существенно ускорить погрузочно-разгрузочные работы на удаленных объектах, не оборудованных стационарными приемными силосами.
Масштабная Перевозка строительных грузов в данном формате минимизирует потери материала при перевалке. Тара выдерживает многократные циклы строповки и легко складируется в несколько ярусов на открытых площадках.
| Параметр | Значение |
| Макс. тоннаж (трасса) | до 25 тонн на единицу техники |
| Ключевые регионы | Якутия, Магаданская обл., Забайкальский край, Амурская обл. |
| Тип техники | Бортовые полуприцепы (ТОНАР), тягачи (MAN, Shacman) |
| Налоги и Документы | НДС 22%, ЭДО |
Контакты для связи: +7-962-284-5570 | zakaz@exp28.ru
Классификация мягких контейнеров
| Тип МКР | Вместимость | Специфика транспортировки |
| Двухстроповые | 0.5 - 1.5 т | Укладка в кузове в 1-2 яруса, фиксация текстильными стяжками |
| Четырехстроповые | 1.0 - 2.0 т | Требуют контроля натяжения строп при погрузке крановыми установками |
| Вкладыши (Лайнер-бэги) | до 20 т | Установка внутрь стандартного морского сухогрузного контейнера (20 DC) |
Техническая подготовка к транспортировке
-
Очистка платформы от выступающих элементов, крепежных скоб и строительного мусора для предотвращения сквозных порезов полипропиленовой ткани мешка.
-
Расчет осевых нагрузок, под которые подбирается Бортовая площадка г/п до 30 тонн + трехосный тягач, с учетом плотности фасованного материала.
-
Фиксация верхнего ряда контейнеров широкими стяжными ремнями с установкой угловых пластиковых накладок для защиты строп от перетирания.
Автопарк и крепление груза
Основой автопарка для выполнения подобных задач служат надежные трехосные седельные тягачи Shacman X3000 и MAN TGX. Техника работает в сцепке с открытыми бортовыми полуприцепами, выдерживающими значительные динамические нагрузки на скручивание. Использование машин с усиленной рессорной подвеской минимизирует вибрационное воздействие на тару при движении по пересеченной местности. Открытые платформы обеспечивают беспрепятственный доступ для вилочных погрузчиков с обеих сторон.
Осуществляя регулярные рейсы, включая направление Перевозка промышленных грузов, мы уделяем особое внимание материалам, чувствительным к воздействию влаги. Кузов автопоезда укрывается плотным влагозащитным пологом. Периметр грузовой площадки оснащается прочными металлическими бортами или закладными кониками, что создает жесткий боковой упор для нижнего яруса мешков.
Водительский состав контролирует натяжение увязочных механизмов каждые 100-150 километров пути. Регулярный осмотр предотвращает деформацию груза и смещение центра тяжести полуприцепа. Строгое соблюдение регламента крепления гарантирует устойчивость машины при прохождении затяжных спусков или подъемов на технологических дорогах.
Маршрутизация и тарифы
-
Прямая автомобильная доставка: транспортировка от склада производителя до объекта заказчика без промежуточных терминальных перевалок.
-
Смешанное сообщение: выгрузка МКР из железнодорожных полувагонов на тупиковых станциях типа Нижний Бестях, Хабаровск, Владивосток, Благовещенск с последующей постановкой на автомобильные площадки.
-
Контейнеризация: загрузка партий биг-бэгов в 20-футовые морские контейнеры для отправки на речных баржах.
Ориентировочная стоимость перевозки
| Тип груза / Вес | Вид транспорта | Особенности тарифа |
| Инертные материалы (до 30 т) | Бортовой полуприцеп | Расчет за кругорейс, оплата простоя сверх норматива |
| Химические реагенты (до 25 т) | Площадка с укрытием | Включает использование влагозащитных пологов и креплений |
| Крупная партия (от 100 т) | Колонна из 4-5 автопоездов | Согласованный жесткий график подачи машин под погрузку |
Стоимость включает НДС 22% (согласно ФЗ №425 от 28.11.2025). Взаиморасчеты, выставление счетов и обмен транспортными накладными осуществляются строго через ЭДО (Контур.Диадок).
Безопасность и документальное сопровождение
Транспортировка сыпучих веществ в мягких контейнерах не требует получения разрешений на негабаритный проезд. Автопоезд остается в пределах нормативных габаритов, что позволяет перемещаться по дорогам общего пользования без задержек. На каждую отправляемую партию формируется стандартная товарно-транспортная накладная с указанием точного количества грузовых мест и массы брутто.
Для опасных сыпучих материалов, фасованных в биг-бэги, таких как аммиачная селитра или химические реагенты, дополнительно оформляется ДОПОГ. К выполнению таких рейсов допускается только спецтранспорт с соответствующей маркировкой и водители, прошедшие аттестацию на перевозку опасных грузов.
Товар подлежит обязательному страхованию на полную заявленную в спецификации стоимость. Полис защищает финансовые интересы грузовладельца от рисков потери или порчи продукции в результате дорожно-транспортных происшествий, опрокидывания прицепа или форс-мажорных обстоятельств на сложном маршруте.