Карьерные экскаваторы отличаются от обычных крупногабаритными размерами и нужны для обслуживания огромных карьеров.

    По нашему опыту могу сказать, что если экскаватор более 50 тонн, то потребуется его разбор или так называемый демонтаж, нужна она для более безопасной перевозки, а так же снизить общую массу транспортного средства, тем самым уменьшить воздействие на дорожное покрытие. В частых случаях подъезды к карьерам не оборудованы дорогами для низкорамных тралов, а если еще и большая масса груза, то с большой долей вероятности трал застрянет.

    Перевозка частей экскаваторов с 2009 года по России различными маршрутами, доставим в труднодоступные районы Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера, так же по зимникам. 

Отправляйте запросы на tral5570@gmail.com

     Доставка модулей карьерных экскаваторов происходит не только от производителя на место работы, но и между карьерами. Самая сложная и сверхнегабаритная конструкционная деталь это поворотная платформа, либо ее еще называют поворотная рама. Служит она для установки на нее агрегатов, стрел и установки ее на ходовую часть.

    Перевозка поворотной платформы карьерных экскаваторов происходит на трале платформы, причем если ширина груза более 3.5 метров потребуется сопровождение машинами прикрытия.

Доставка происходит в несколько этапов:

• Прием заказа, уточнение по характеристикам
• Разработка маршрута и согласование его с заказчиком; 
• Подбор подходящего вида ТС (количество осей, мощность тягачей); 
• оформление требуемых разрешений, спецпроектов в контролирующих органах при условии что груз негабаритный; 
• оформление руза в режиме ВТТ и МТТ при необходимости;
• организация безопасности при транспортировке (сопровождение машинами прикрытия) ;
• страхование груза;
• доставка до места назначения.