Перевозка резервуара

Перевозка резервуара на объекты в Республике Саха (Якутия) и Магаданской области осложняется пересечением рек Лена и Алдан, где критически важен подбор техники под сезонные ограничения ледовых переправ.
Мы доставляем резервуары на Чаяндинское и Среднеботуобинское месторождения, учитывая специфику перепадов высот на перевалах. Транспортировка выполняется с соблюдением осевых нагрузок для сохранения дорог на федеральных трассах "Лена" и "Колыма".
Работа строится на прямых договорах с использованием систем электронного документооборота. Все расчеты производятся с учетом НДС 22% согласно ФЗ №425 от 28.11.2025 через Контур.Диадок. Это обеспечивает прозрачность отчетности для крупных промышленных и добывающих предприятий.
Техническое резюме
| Параметр | Значение |
| Максимальный тоннаж | До 60 тонн (трасса), до 35 тонн (зимник) |
| Ключевые регионы | Якутия, Чукотка, Магадан, Амурская обл., Хабаровский край |
| Тип техники | Volvo, Shacman, Sitrak, низкорамные и телескопические тралы |
| Налоги и документы | НДС 22% (ФЗ №425), ЭДО (Контур.Диадок) |
Контакты: +7-962-284-5570 | zakaz@exp28.ru
Классификация перевозимых резервуаров
| Тип емкости | Особенности конструкции | Применяемый транспорт |
| РГС (Горизонтальные) | Длина до 18 метров, диаметр до 3.4 м | Телескопические тралы (раздвижки) |
| РВС (Вертикальные) | Сборные или цельносварные конструкции | Низкорамные платформы с уширителями |
| Силосы и бункеры | Высокая парусность, конусное основание | Тралы с высотой погрузки 0.5–0.9 м |
| Газгольдеры | Массивные опоры, защита арматуры | Тяжеловозы с усиленным креплением |
Классификация по хранимым продуктам:
-
Энергетика и нефтехимия: емкости для нефти, мазута, битума, ГСМ, различных видов топлива и масла.
-
Газовая отрасль: резервуары для газа и СУГ (сжиженных углеводородных газов).
-
Промышленность и ЖКХ: резервуары для воды, силосы для цемента, баки-аккумуляторы.
-
Пищевой сектор: бункеры и баки для сыпучих пищевых продуктов.
Классификация по исполнению и конструкции:
-
Типовые формы: вертикальные (РВС), горизонтальные (РГС), цилиндрические и прямоугольные конструкции.
-
Специфические модификации: одностенные и двустенные вариации, подземные конструкции, наземная тара.
Алгоритм подготовки к отправке

-
Технический аудит чертежей: Проверка расположения ложементов и узлов крепления на корпусе емкости для исключения деформации металла при стяжке цепями.
-
Оформление разрешений: Получение спецразрешений на КТГ через систему ФКУ «Росдормониторинг» с учетом фактических габаритов и веса пустого резервуара.
-
Подготовка ложементов: Установка стальных или деревянных опорных конструкций на платформу трала, соответствующих радиусу обечайки груза.Автопарк и крепление

Для перевозки длинномерных РГС мы используем телескопические тралы грузоподъемностью 60 тонн, позволяющие раздвигать платформу до 20 метров. Это исключает критический свес груза и обеспечивает устойчивость состава на крутых поворотах. При работе в условиях бездорожья задействуются тягачи Shacman 6x6, способные преодолевать затяжные подъемы с полной нагрузкой.
Фиксация резервуаров выполняется стальными цепями 8-го или 10-го класса прочности с использованием талрепов. Количество точек крепления рассчитывается исходя из инерционных сил, возникающих при движении по пересеченной местности. Безопасная увязка грузов на трале контролируется водителем каждые 100 километров пути для предотвращения ослабления натяжения.
Цена и маршрутизация
-
Перевозка по федеральным трассам: Использование стандартных низкорамников для доставки между городами Дальнего Востока с минимальными затратами на сопровождение.
-
Доставка по зимникам: Применение вездеходного флота для снабжения удаленных приисков в период с декабря по апрель.
-
Мультимодальные схемы: Сочетание автомобильного транспорта с речными баржами в период навигации по реке Вилюй и Алдан.
Ориентировочная стоимость перевозки
| Тип груза / Вес | Вид транспорта | Особенности тарифа |
| Резервуар РГС-50 (до 15т) | Трал-телескоп | Оплата за габарит (длина) |
| Силос цементный (до 25т) | Низкорамный трал | Учет высоты и парусности |
| РВС в сборе (негабарит) | Трал с уширителями | Включает спецразрешение и машину сопровождения |
Стоимость включает НДС 22% в соответствии с ФЗ №425 от 28.11.2025. Сопровождение документов осуществляется через ЭДО Контур.Диадок.
Безопасность и документы
Каждая доставка сопровождается полным пакетом закрывающих документов, включая ТТН и акты выполненных работ. При превышении ширины резервуара 3.5 метров или длины состава 24 метра мы организуем машины сопровождения с желтыми проблесковыми маячками. Это обязательное требование для безопасного прохождения участков с ограниченной видимостью.
Риски повреждения дорогостоящего оборудования минимизируются через обязательное страхование груза с полным покрытием ответственности. В случае перевозки б/у емкостей из-под ГСМ, заказчик обязан предоставить справку о дегазации. Это необходимо для соблюдения регламентов транспортировки наливного оборудования в режиме обычных грузов.
Нужны ли специальные ложементы для перевозки РГС?
Да, перевозка цилиндрических емкостей без опорных ложементов запрещена, так как это ведет к деформации стенок и потере герметичности. Ложементы должны соответствовать радиусу резервуара.
Как везти резервуар, если он превышает габарит по высоте?
В таких случаях используются тралы с минимальной погрузочной высотой (корыто) до 0.5 метра. Если высота все равно превышает 4.5 метра, требуется разработка спецмаршрута с отключением ЛЭП.
Входит ли дегазация в услуги перевозки?
Нет, подготовку емкости к транспортировке, включая дегазацию и промывку от остатков ГСМ, осуществляет заказчик. Мы принимаем в работу только очищенное оборудование.
Как осуществляется оплата и документооборот?
Работаем по безналичному расчету с НДС 22%. Все акты и счета-фактуры передаются через Контур.Диадок сразу после завершения рейса.

