Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

Перевозки на Кекуру

Опубликовано 21.02.2026

перевозки кекура    Золотосеребряное месторождение Кекура на Чукотке было открыто в 1988 году и является приоритетным объектом развития компании Highland Gold . 

    Коммерческое производство золота началось в 2024 году. В первом квартале 2025 года было добыто 1 920 кг золота и 371,2 кг серебра, что подтверждает успешное начало промышленной эксплуатации.


    Перевозка грузов на Кекуру происходит по зимнику по нескольким маршрутам:

  • Нижний Бестях- Среднеколымск- Черский- Билибино- Кекура
  • Владивосток- Магадан- Среденеколымск- Кекура
  • Архангельск- Певек-Билибино- Кекура

    Мы работаем по всем этим маршрутам, готовы предложить ответхранение на Якутии, Магадане, Владивостоке до открытия зимника, раскредитуем вагоны, обеспечим грузоперевозки на Кекуру.


    доставка грузов на кекуруПочему так названо? Кекура — это «останец», торчащий из земли каменный палец, оставшийся после долгого выветривания породы. В тундре, где вся растительность — не выше колена, такие кекуры выглядят очень красиво и необычно.

  • Площадь месторождения составляет около 1,5 кв. км.
  • Ресурсная база - 2,45 млн. унций, содержание драгоценного металла в 1 тонне - 8,1 г.
  • Запланированная мощность ЗИФ составляет 800 тысяч тонн.

Если степень извлечения золота из породы достигнет запланированных 90%, за 8 лет планируется добыть 172 тысячи унций золота. Схема извлечения — гравитационный цикл и цианирование.

 

перевозки тралом на чукотку кекуру
Отработка карьера — открытый способ добычи золота

    Работы ведутся сверху вниз, вскрышные уступы высотой 5 м. Для каждого горизонта создаются отдельные выработки с временными подъездными путями по контуру карьера. Руду и вскрышные породы разрабатывают два гидравлических экскаватора:

  1. с "прямой лопатой" и вместимостью ковша 11 кубометров;
  2. с "обратной лопатой" и вместимостью ковша 6,7 кубометров.

Для транспортировке на Кекура вскрышных пород используются самосвалы Komatsu 91 т., для руды карьерные автосамосвалы с грузоподъёмностью 55 т.


    На карьере активно внедряются цифровые технологии, включая нейросети для анализа дробления породы. Эти системы позволяют в режиме реального времени оценивать качество дробления и оптимизировать процесс добычи. Также используется 3D-позиционирование экскаваторов, что значительно повышает точность работы техники. Внедрение таких технологий снижает затраты, минимизирует влияние человеческого фактора и увеличивает эффективность добычи.

    Кекура становится примером применения инноваций в горнодобывающей отрасли .


   Глубина карьера составит 296 м. На ЗИФ-1 в течение трёх лет будут перерабатывать по 120 тыс. тонн руды ежегодно. Затем начнёт работу ЗИФ-2, где будут производить сплав Доре (лигатурное золото). На ЗИФ-1 будут получать промежуточные продукты, которые после запуска ЗИФ-2 переработают в товарную продукцию для отправки на аффинажные заводы.

    До начала вскрышных работ уже были построены телекоммуникационные объекты, заполнены склады с ГСМ, Ростехнадзор произвёл приёмку склада взрывчатых веществ.

    Технологический регламент для работы опытно-промышленной установки для переработки руды в промежуточные продукты разработан в Иргиредмете (Иркутск). По рекомендации института и совместно с корпорацией Fluor (www.fluor.com) хвосты в отвалах будут обезвреживаться пероксидом.

    У золота и серебра высокая плотность, намного выше, чем плотность породы, поэтому для извлечения крупных частиц размером более 0,1 мм используется гравитация. Гравитационное обогащение в самом начале технологической цепочки снижает потери золота, не даёт ему уйти в отвалы, и позволяет срезу же выделить определенную его часть в виде золотосодержащего концентрата.

 

Оборудование для гравитационного обогащения будет использоваться на ЗИФ-1 на Кекуре

Основные аппараты:

  • Отсадочные машины. В качестве искусственной постели для обогащения руды используется металлическая дробь. Диафрагма машины создаёт пульсацию воды, в результате чего порода делится на слои по плотности. Тяжёлые частицы проваливаются под постель, а лёгкая пустая порода остаётся на поверхности и разгружается сливом через верх;
  • Шлюзы — желоба прямоугольного сечения, расположенные с небольшим уклоном. На дне шлюзов - специальная ворсистая ткань.  Технологические параметры, влияющие на извлечение золота — уклон и габаритные размеры шлюза;
  • Концентраторы барабанные. Барабан установлен под углом 7—9 градусов и вращается вокруг своей оси с частотой вращения 2—5 об/мин. Внутри находится жёлоб для концентрата и оросители. Концентраторы улавливают более мелкие частицы золота;
  • Концентрационные столы. Частицы разделяются по плотности в слое воды на плоскости под наклоном, двигающейся возвратно-поступательно;
  • гидроциклоны.

Концентраты содержат от 100 до 500 г/т золота

Перевозка грузов на Кекуру с нашей компанией безопасно и качественно в любое время года.

Часто задаваемые вопросы по доставке грузов на месторождение Кекура

Какие типы грузов и техники вы доставляете на золоторудное месторождение Кекура?

Транспортируем горно-шахтное оборудование, мобильные дробильные установки, тяжелую спецтехнику (экскаваторы, бульдозеры, карьерные самосвалы) и крупногабаритные металлоконструкции. Для этого задействуем собственные тралы-корыта и телескопические платформы.

Осуществляете ли вы завоз по зимникам Чукотки?

Да. В период действия ледовых переправ и зимников используем полноприводные седельные тягачи 6х6 и 8х8, подготовленные к работе в условиях экстремально низких температур. В летний сезон организуем мультимодальные схемы доставки.

Кто занимается согласованием разрешений на негабарит?

Наши инженеры берут на себя полный цикл подготовки. Мы разрабатываем схемы строповки, анализируем пропускную способность мостовых сооружений по маршруту следования и оформляем спецразрешения в органах Росавтодора.

Как происходит документооборот и включен ли НДС в ставку?

Работаем строго по официальному договору с юридическими лицами. Все тарифы включают НДС 22%. Для ускорения процессов используем систему электронного документооборота (ЭДО) — оригиналы ТТН, путевых листов и закрывающих актов передаются без задержек.

Наш опыт: